礦用單軌吊雙開風門 單軌吊無壓風門的結構設計

結構設計

• 門框與安裝筋：門框體外側設有安裝筋，一端與門框體可拆卸連接，另一端可插進巷道內側壁，實現牢固安裝，如一些風門的安裝筋采用高強度角鋼制作，能有效保證門框與巷道的連接強度 。

• 門板：通常有兩個門板，呈雙開門形式通過合頁安裝在門框體內側。門板厚度一般不小于 5cm，骨架采用 50mm×50mm 方鋼，外敷兩層 2mm 鋼板，具有較強的抗沖擊能力 。

• 卸壓窗：設置在其中一個門板的前側面，當風門兩側壓力差較大時，可打開卸壓窗的一部分口，使風門兩側連通，平衡壓力 。

• 凹凸口：兩個門板相對齊的側面分別開設有互補的第一凹凸口和第二凹凸口，當風門關閉時，第一凸起卡進第二凹凸口，第二凸起卡進第一凹凸口，有效減小門縫漏風 。

• 密封膠條與擠壓式密封結構：門板的頂部、底部與門框體的內側面之間均設置有密封膠條，門板的背面與門框體的內側之間設置擠壓式密封結構，在門板開合時進行擠壓密封，增強密封性能 。

• 軌道孔：兩個門板的正面且靠近頂部開設有軌道孔，用于安裝單軌吊的軌道，使單軌能夠順利穿過風門 。

• 閉鎖裝置：每組風門配備機械閉鎖裝置，鎖兩道正向風門，同時只能打開一道風門，防止風流短路 。

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工作原理

• 壓力平衡原理：部分單軌吊雙開風門采用壓力平衡原理，運用聯桿平衡機構，把作用在風門上的壓力轉化為一種內力并得到平衡，保證了風門打開時省力方便靈活，無論風流方向如何，兩扇門均同時受到風流的推力和風流的壓力，而且大小相等8。

• 自動控制原理：通過紅外開關傳感器自動檢測行人或車輛，當行人或車輛由巷道的任一方向進入風門時，傳感器將信號傳輸給控制設備，控制設備經過處理后輸出相應的控制信號，驅動礦用本安型電磁閥工作，電磁閥控制氣缸的動作，實現風門的自動開啟和關閉，同時風門上裝有本安型位置傳感器，用于檢測風門的閉、合狀態，并將信號反饋給電控裝置，實現狀態監測與反饋 。

優點

• 良好的密封性能：通過密封膠條、擠壓式密封結構以及凹凸口的設計，有效減少巷道通風設施漏風率，提高礦井有效風量的利用 。

• 適應單軌吊運輸：專門設計的軌道孔和合適的風門尺寸，能夠滿足單軌吊機車的通行要求，保證單軌吊運輸的順暢4。

• 操作方便：可實現自動化控制，減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率，同時也降低了人工操作帶來的安全風險 。

• 安全可靠：具備機械閉鎖和電氣閉鎖功能，防止兩道風門同時打開造成風流短路，此外，風門的結構設計和材料選擇也使其具有較強的抗沖擊能力和防火、防爆等性能，保障了礦井的安全生產 。

應用場景